Movilidad urbana en áreas Metropolitanas del Litoral.
Resumen:
Para que tengamos una idea general de lo que se habló en el congreso, haremos una pequeña introducción sobre el lema escogido para el mismo: “Litoral, ordenación y modelos de futuro”. Transcurridos más de 20 años desde la promulgación de la Ley de Costas, es conveniente y oportuno analizar las fortalezas y debilidades de la Ley así como los resultados de su aplicación.
Dadas las especiales características de nuestra costa, la presión a la que se ha visto y se ve sometida, y la fragilidad y complejidad de la misma, parece oportuno establecer unas reglas de actuación fruto de una experiencia yde unos conocimientos científicos acumulados en las últimas décadas.
La compleja ordenación vigente, con legislación europea, estatal y autonómica, y la distribución de competencias entre las Administraciones, obliguan a una mayor coordinación y a plantear la gestión del litoral de manera distinta. Lo que empezó siendo un problema de dinàmica litoral se ha convertido en un auténtico problema de ordenación del territorio en el sentido más amplio de la palabra.
En la costa confluyen dos intereses principales que no podemos evitar y que han de ser conciliados. Por una parte la, así lllamada, “centrifugación” de la población española hacia el litoral (con todo lo que esto conlleva), y por otra, la creciente conciencia ambiental de nuestra sociedad y la necesaria aplicación de criterios de sostenibilidad.
En un pasado más o menos reciente, las variaciones de la dinàmica litoral y la disminución de aportes sedimentarios nos han llevado a un escenario de erosión costera bastante generalizado. Si a este escenario añadimos las consecuencias del cambio climático, la situación no parece que pueda mejorar sin una decisisva intervención. Es tiempo de mirar el futuro de frente y aportar algunas soluciones al complejo problema de la ordenación del litoral desde las discusiones suscitadas en este Congreso y sus conclusiones.
