 |
Railway Engineering-2004
Lloc i data: London, UK, 7 Juliol 2004
Presentació:
7th International Conference on "Maintenance & Renewal of Permanent Way; Power & Signalling; Structures & Earthworks"
Ponències:
"RE'04 - Evolution of track deterioration in high-speed railways, depending on the main parameters of traffic and characteristics of infrastructure" Andrés López Pita i Luis Ubalde
|
 |
 |
RE'04 - Evolution of track deterioration in high-speed railways, depending on the main parameters of traffic and characteristics of infrastructure
Autors: Andrés López Pita i Luis Ubalde
Congrés:
Railway Engineering-2004
Lloc i data: Commonwealth Institute, London, UK, 7 Juliol 2004
Idioma: Anglès
Resum:
La situació actual dels ferrocarrils d'alta velocitat condueix a un increment del nivell de treballs de manteniment i control. En aquest context, és essencial comprendre en detall el procés de pèrdua de la qualitat geomètrica de la via, concretat per alguns paràmetres específics (ample de via, alineació, anivellament i peralt), per tal d'organitzar els treballs de manteniment i establir la quantitat i les característiques per a la maquinària de via (batonadores, perfiladores i estabilitzadores). Aquest article descriu la relació existent entre el trànsit (i les seves característiques) i les dades de l'auscultació de la via (auscultació dinàmica), prenent com a base l'experiència acumulada a la línia d'alta velocitat Madrid - Sevilla. Els resultats deduïts de una anàlisi acurada mostren una dispersió rellevant relacionada amb les variacions de les característiques de la infraestructura i la superestructura, les quals s'han de tenir en compte per poder planificar les tasques de manteniment. L'objectiu final de l'estudi en el qual es basa aquest article consisteix en la contribució a la minimització del cost dels treballs de manteniment fent servir tècniques de manteniment predictiu, sense perdre eficiència, seguretat ni qualitat del servei.
|
|
