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RETBUS implantación de una nueva red de autobuses de alto nivel

Durante este año 2011 se empezará a implantar la nueva red de autobuses, una red de altas prestaciones tanto en capacidad como en velocidad y eficiencia.

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Ampliar imatge El 23 de febrero de 2010, Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) y el Ayuntamiento de Barcelona presentaron públicamente en la Universidad Politécnica de Cataluña un nuevo y ambicioso modelo de red de autobuses de altas prestaciones que se aplicarán en la ciudad de Barcelona a partir de este año. Su planteamiento lo realizaron las dos entidades anteriores conjuntamente con el Centro de Innovación del Transporte (CENIT, UPC), en el marco del convenio de colaboración que mantienen para promover iniciativas eficientes de mejora del transporte público validadas científicamente. En este caso, también se ha contado con la participación del prestigioso Prof. Carlos Daganzo, profesor de Ingeniería Civil y Medioambiental de la Universidad de California en Berkeley.

Se ha considerado una implantación progresivamente por corredores, de forma que se permita la reestructuración de servicios existentes y la asimilación por parte de la ciudadanía. En este sentido se preveé que 4 líneas se pongan en marcha durante 2011. El diseño de la red, en forma de malla, contribuirá a la eficiencia del RetBus, que contará con intercambiadores que alternarán con otros medios de transporte. Empezarán a funcionar dos corredores verticales, el V1 Plaza España - Sarrià y el V5 Paseo Marítimo - Montbau, y dos horizontales, la H2 Besós - Collblanc / Amadeu Torner y la H5 Zona Universitaria - Fabra i Puig / Can Dragó.

En definitiva, la nueva red RETBUS es un nuevo sistema de transporte diseñado para ofrecer un servicio diferencial basado en medidas operativas, de gestión de tráfico y nuevas tecnologías esta nueva red se plantea como una actuación no intrusiva en la infraestructura y respetuosa en su integración con el urbanismo de la ciudad. Su explotación complementaria al servicio de metro, tranvía y otras redes de autobuses urbanos se convertirá en una alternativa real al vehículo privado y una apuesta por una movilidad sostenible.

Muchos han sido los medios de comunicación que se han hecho eco de esta novedad. A continuación podemos encontrar toda una serie de reportajes y entrevistas que hablan del tema, así como documentos relacionados con el proyecto RETBUS.

Enlaces

La red Retbus de altas prestaciones se implantará en tres fases, página 11. Abril 2011 (PDF).

Barcelona disposarà d'una xarxa d'autobusos comparable al trambaix. Publicado el 14/03/2011 a las 17:58 h. Redacción bcn.cat

Barcelona anuncia cuatro líneas de bus rápido a dos meses de las elecciones.Publicat el 15/03/2011 al diari EL PAIS

L'Ajuntament vol posar en marxa el Retbus aquest any.Publicat el 15/03/2011 al diari AVUI

Mobilitat i Transports.Documents.

Disseny i operació eficient de xarxes urbanes d'autobuses. Algunes idees i propostes per a la xarxa de superfície de Barcelona.Juliol 2010

Fins ara no hem sabut fer funcionar bé els autobusos, ni hi hagut la voluntat política de fer-ho. Entrevista a Francesc Robusté. Publicat el 10/03/2010 a PTP Promoció del Transport Públic.

Barcelona assenta les bases tècniques pel bus del futur. Publicat el 24/02/2010 a PTP Promoció del Transport Públic.

RETBUS - Public Transportation Network in Barcelona.

Barcelona presenta RetBus, el futuro del bus en la ciudad 04-02-2010 (PDF).

RetBus: una nueva oferta de transporte público de superficie 24-02-2010 (PDF).

Arriba el gran bus. 24-02-2010 (PDF).

Barcelona se une a otras grandes ciudades y proyecta una movilidad con prioridad para el transporte público. 25-02-2010 (PDF).

RETBUS. El nou model de xarxa d'autobusos d'altes prestacions a Barcelona. Reportatge realitzat per Miquel Estrada, pàgines 28-29 (PDF).

Documentos Interesantes relacionados con el proyecto

RETBUS. Implantació a Barcelona, març 2011 (PDF).

El projecte "RetBus" el bus del futur a Barcelona, 2011 (PDF).

 

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