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Seminarios de Transporte 2009

Lugar y fecha: ETSECCPB, del 23 de febrero al 27 de abril de 2009
Idioma: catalán
Descripción del curso:
Seminarios de Transporte es una asignatura de libre elección que desde 1985 intenta dar una visión complementaria a la docencia que se imparte en la Universidad con la casuística en temas de actualidad sobre transporte, movilidad y logística. Y en general sobre la planificación y gestión de infraestructuras de transporte, presentado por reconocidos profesionales.
En la edición de 2009, los seminarios han sido impartidos por:
Contenido del curso:

  1. Presentaciones orales y presentaciones de los seminarios - F. Robusté.
  2. Tabasa como operador de movilidad metropolitana para Barcelona: La salida del túnel - Albert Vilalta Cambra.
  3. La terminal sur del aeropuerto de Barcelona toma vuelo - Fernando Echegaray.
  4. Puesta en marcha de la L9 de metro: recetas simples para un hito complejo - Pilar de Torres Sanahuja.
  5. Las infraestructuras que definirán la identidad de Cataluña - Josep Mir Bagó.
  6. FERRMED: de planificación estratégica de un corredor a reingeniería del transporte ferroviario de mercancías - Joan Amorós.

 

Curso: "Innovaciones en el diseño y la gestión de servicios de autobuses en zonas urbanas"

Lugar y fecha: Barcelona, ETSECCPB, del 14 de mayo de 2009
Idioma: castellano
Descripción del curso:
Este curso transmitió novedosos conceptos sobre el diseño de redes de autobuses y su gestión en entornos urbanos. El curso moldea la operativa de los autobuses sujetos a afectación del tráfico, la limitación al pareado de los autobuses con el adecuado control vía GPS, los carriles bus “intermitentes” (BLIP, Bus lane with Intermitent Priority), la coordinación semafórica para priorizar la velocidad del autobús, las paradas en tàndem inteligentes, etc..

El instructor del curso fue el prestigioso profesor Carlos F. Daganzo de la Universidad de California en Berkeley que ha desarrollado estas nuevas metodologías dentro del Centro de Excelencia Volvo para el Futuro del Transporte Urbano. El curso se divide en dos partes bien diferenciadas:

Contenido del curso:
  1. Presentación a cargo del Prof. Francesc Robusté.
  2. Parte 1: Planificación y diseño de redes de autobuses urbanas y metropolitanas. Prof. Carlos F. Daganzo.
  3. Parte 2: Movimiento y control de autobuses en zonas urbanas. Prof. Carlos F. Daganzo.
  4. Clausura a cargo de Don Ignasi Armengol.

 

Curso: "Innovaciones en la modelización y la gestión de tráfico urbano".

Lugar y fecha: Barcelona, ETSECCPB, 14 de maig de 2009.
Idioma: castellano
Descripción del curso:
Este curso transmitió novedosos conceptos sobre la gestión y el control del tráfico urbano: una nueva teoría de variación del tráfico que permite moldear correctamente las situaciones con congestión (“cuellos de botella” dinámicos, bloqueos por colas, cambios de carril...), nuevas relaciones fundamentales del tráfico en entornos urbanos a nivel microscópico y a nivel macroscópico de ciudad que permiten controlar la congestión del tráfico urbano sin necesidad de conocer la mátriz de viajes. Estos conceptos ya están siendo aplicados en algunas ciudades como Yokohama.

El instructor del curso fue el prestigioso profesor Carlos F. Daganzo de la Universidad de California en Berkeley que ha desarrollado estas nuevas metodologías dentro del Centro de Excelencia Volvo para el Futuro del Transporte Urbano. El curso se divide en dos partes bien diferenciadas:

Contenido del curso:
  1. Presentación a cargo del Prof. Francesc Robusté.
  2. Parte 1: Física del tráfico. Modelización del tráfico a escala de una calle. Prof. Carlos F. Daganzo.
  3. Parte 2: Modelización y gestión del tráfico a escala urbana. Redes. Gestión de multi-carriles. Prof. Carlos F. Daganzo.
  4. Clausura a cargo de Dr. Ángel López

 

Tercer curso de formación de auditores de Seguridad Vial en Carreteras.

Lugar y fecha: Barcelona, 5 al 23 de octubre de 2009
Idioma: castellano
Descripción del curso:
Una auditoria vial es un procedimiento sistemático en el cual un auditor independiente comprueba la seguridad del proyecto de una carretera nueva o existente. Las auditorías garantizan que una vía se diseñe con criterios de seguridad desde el inicio del proyecto y hasta su realización, además de avalar su correcto mantenimiento.

Este curso que pone en marcha la UPC School junto con el Cenit, da elementos para que los especialistas en auditorías se encarguen de hacer de mediadores entre las empresas constructoras, las administraciones y los conductores, para transmitir a estos últimos qué queremos de ellos cuando se ponen al volante y de qué forma se lo comunicamos. Se trata de una metodología que se aplica con éxito en numerosos países del mundo. De forma pionera, en España se llevó a cabo la primera edición de este curso en 2005.

Los objetivos del curso son los siguientes:

  • Proporcionar conocimientos teóricos, prácticos y técnicos para la aplicación de auditorías de seguridad vial en proyectos de carreteras.
  • Dar instrumentos a los proyectistas para que piensen de manera global en todos los temas que pueden afectar al buen estado de una vía.
  • Garantizar que el diseño de las carreteras se haga con criterios óptimos de seguridad para todos los usuarios.
Contenido del curso:
  1. Módulo 1: Fundamentos de Seguridad Vial.
  2. Módulo 2: Auditorías de Seguridad Vial.

 

Máster en Transporte Intermodal de Mercancías.

Lugar y fecha: On-line, del 6 de Octubre de 2009 hasta 4 de abril de 2011.
Idioma: castellano
Descripción del curso:
El transporte intermodal puede definirse como “el movimiento de mercancías por medio de una única unidad de carga o transporte, la cual utiliza sucesivamente dos o más modos de transporte, sin tener que manipular las mercancías en sí mismas durante los procesos de intercambio modal; es decir sin que se produzca ruptura de cargas”.

Todos los expertos y los responsables políticos en el campo del transporte y la logística, tanto a nivel nacional como internacional, están de acuerdo en que la mejora de la competitividad y la sostenibilidad económica y ambiental de los sistemas de producción y consumo en un mundo abierto y globalizado pasan obligatoriamente por la reducción de los costes y el aumento de la eficiencia en cadenas logísticas cada vez más complejas, a través de la gestión de la movilidad de las mercancías de una forma global desde un punto de vista intermodal.

Objetivos del curso:
El objetivo es conocer y poder valorar la situación actual de este sistema de transporte, así como todas las posibilidades, ventajas y oportunidades de negocio que ofrece tanto para usuarios como para operadores e inversores públicos y privados, y poder actuar sobre aquellos aspectos que permitan incrementar la posición competitiva del mismo respecto a interoperatividad, eficiencia, fiabilidad, disponibilidad, seguridad, sostenibilidad, responsabilidad, coste y transparencia.

Contenido del curso:
  1. Módulo A: Gestión del Transporte Intermodal.
  2. Módulo B: Diseño, financiación y explotación de los nodos de la red intermodal: Terminales Marítimas.
  3. Módulo C: Diseño, financiación y explotación de los nodos de la red intermodal: Terminales Ferroviarias.
  4. Módulo D: Diseño, financiación y explotación de los nodos de la red intermodal: Centros de Carga Aérea.
  5. Módulo E: Diseño, financiación y explotación de los nodos de la red intermodal: Centros de Transporte y Plataformas Logísticas.

 

Curso de tráfico: "Macroscopic modeling of traffic in congested cities".

Lugar y fecha: Barcelona, 22 de octubre de 2009.
Idioma: inglés
Descripción del curso:
Este breve curso presentó en detalle el recién descubierto Diagrama Fundamental Macroscópico (MFD) del tráfico urbano, que relaciona el flujo del tráfico con la acumulación de vehículos en la red de calles y que demuestra que las grandes redes urbanas se comportan de forma predecible independientemente de las matrices origen-destino de movilidad.

El MFD permite modelizar fenómenos complejos de tráfico urbano incluyendo aparcamiento y sistemas multi-modales y puede aplicarse para desarrollar estrategias de control y de mejora de la accesibilidad sin las incertezas y requerimientos de información inherentes a los modelos de simulación tradicionales de 4 etapas desarrollados hace más de 50 años.

A partir de este momento, cambiará substancialmente la lógica de los semáforos del futuro y la utilidad de los modelos de simulación de tráfico tradicionales; de hecho, las ciudades podrán elegir (activa o pasivamente) el grado de congestión del tráfico que desean tener.

El instructor del curso fue el prestigioso doctor Nikolas Geroliminis, profesor asistente del Laboratorio de sistemas del Transporte de la “Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne” (Escuela Politécnica Federal de Lausanne – Suiza) EPFL. El curso se divide en tres partes bien diferenciadas:

Contenido del curso:
  1. Part I: A Macroscopic Fundamental Diagram (MFD) for city traffic: Existence, Properties.
  2. Part II : Modeling complex urban systems with an MFD representation.
  3. Part III: Increasing mobility in cities with macroscopic control.

 

Curso sobre Planificación del Transporte “ Innovaciones en la modelización Econométrica de Elecciones Discretas”

Lugar y fecha: Barcelona, del 9 al 13 de noviembre de 2009
Idioma: castellano
Descripción del curso:
En este curso se reviso el estado de la práctica y las últimas innovaciones en modelización de elecciones entre alternativas discretas aplicables a la elección de modo de transporte o ruta, juntamente a los principios de la teoría de la utilidad aleatoria, para derivar los dos modelos más utilizados en los últimos 30 años, logit simple y logit jerárquico.

Se trató el modelo logit mixto (permite heterogeneidad entre alternativas y variaciones de gustos en la población), los modelos conjuntos PR/PD utilizando información observada (preferencias reveladas) y de laboratorio (preferencias declaradas) y los modelos de datos en panel.

El instructor del curso fue el prestigioso profesor Juan de Dios Ortúzar de la Pontificia Universidad Católica de Chile, quien ha contribuido al desarrollo de estos modelos dentro del Departamento de Ingeniería del Transporte y Logística de esa universidad y es autor de la “biblia” de los modelos de demanda “Modelling Transport”.

Contenido del curso:
  1. Parte I: Teoría de la utilidad aleatoria y derivación de los modelos clásicos.
  2. Parte II: Estimación de modelos clásicos: Test estadísticos fundamentales y agregación.
  3. Parte III: El modelo logit mixto: Formulación y estimación.
  4. Parte IV: Cálculo de disposición al pago a partir de modelos flexibles de elección discreta.
  5. Parte V: Modelos conjuntos de preferencias reveladas y declaradas: estado de la práctica.

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