El hinterland formado por las áreas de Barcelona, Valencia, Alicante, Palma, Andorra y Perpiñán constituye, de facto, una Euroregión del Arco Mediterráneo, que presenta características similares con otrs espacios de cooperación regional como el Báltico, del Danubio o el formado por Galicia y Portugal. Se trata de un territorio con una población de más de 13 millones de habitantes, generadora del 40% del PIB del estado español y de casi el 50% de las exportaciones, con un tejido empresarial con miles de empresas de sectores extraordinariamente diversificados, un espacio con una gran importancia económica y estratégica para el continente europeo. El Banco Mundial ya dió prueba de la necesidad de dar soporte a este espacio regional en el año 1962, cuando promovió ante las instituciones españolas la cosntrucción de la autopista del meditarráneo entre la frontera franco-española y Alicante (su tramo original).

Esta Euroregión del Arco Mediterráneo, de economía abierta e internacionalizada, tiene vocación de convertirse en la gran puerta de entrada meridional de la Unión Europea para el tráfico intercontinental, facilitando un gran ahorro de costes logísticos al comercio exterior de un espacio de influencia sobre más de 80 millones de ciudadanos europeos. Su objetivo es conseguir la màxima eficiencia en la congestión de su economía y de sus infraestructuras.

El Instituto de Economía y Empresa Ignasi Villalonga, creado a finales del siglo pasado con el objetivo de promover el espacio económico y social que representa esta Euroregión, ha participado en el actual proceso de consulta abierto por la Comisión Europea para la revisión de la Red Transeuropea de Transporte. El pasado 1 de diciembre, con la jornada "La Euroregión del Arco Mediterráneo, puerta de Europa” el Instituto Ignasi Villalonga presentó en el Parlamento Europeo el resultado de todos estos años de trabajo en favor de un espacio de cooperación territorial estratégico para estos territorios y para el conjunto de la Unión Europea.