L’avaluació en els processos de decisió. Experiència internacional.
Resum:
La jornada va servir per presentar a tots un nou model d’avaluació d’infraestructures de transport. La nova metodologia d’avaluació d’infraestructures inclou l’anàlisi de costs i beneficis.
Introducció:
La introducció de criteris d’avaluació de la utilitat social i econòmica de les inversions i del seu impacte ambiental és clau en l’escenari actual, marcat, d’una banda, per la disminució de les inversions públiques generada per les polítiques de contenció del dèficit públic, amb retallades molt importants en totes les administracions públiques (l’Administració de l’Estat ha anunciat una retallada de 6.045 milions d’euros en inversions públiques), i, de l’altra, per la reducció dels fons estructurals i de cohesió de la Unió Europea a partir de 2013.
Ni a Catalunya ni a Espanya hi ha la tradició d’utilitzar sistemàticament mètodes d’avaluació precisos de les inversions públiques en infraestructures, a diferència del que succeeix a altres països d’Europa més exigents amb els criteris d’utilització dels recursos de la col•lectivitat.
Com a resposta a aquestes demandes, s’ha desenvolupat una nova metodologia d’avaluació socioeconòmica i ambiental d’infraestructures del transport que inclou un anàlisi de cost i benefici que incorpora aspectes ambientals mesurables monetàriament. Es tracta d’una avaluació d’impacte sobre el desenvolupament econòmic en termes de llocs de treball i valor afegit, com a punt de partida, i particularitzada a nivell comarcal. També és un anàlisi multicriteri d’aspectes socials, territorials i ambientals no mesurables monetàriament.
