|
Actuacions a les vies ferroviàries a molt alta velocitat
Autors: López Pita, A., P.F. Teixeira, C. Casas, A. Bachiller i P.A. Ferreira
Congrés: 11th International Conference on Civil, Structural and Environmental Engineering Computing
Lloc i data: St. Julians, Malta 18-21 Setembre de 2007
Idioma: anglès
Resum:
La nova línia d’alta velocitat que s’està construint actualment entre Madrid i Barcelona requereix assolir velocitats de fins a 350 km/h. Aquest requeriment és degut a que la distància final entre les dos ciutats serà de 625 km i el temps de viatge, degut a motius comercials, hauria de ser de dues hores i quinze minuts. En aquest context, els operadors ferroviaris espanyols han adquirit dues sèries de la nova generació de trens, el TALGO 350 i l’ICE III, que assoleixen la velocitat esmentada de 350 km per hora.
En aquest article es presenten els resultats obtinguts durant el test i la campanya de mesura realitzada amb el TALGO 35 a la línia d’alta velocitat Madrid-Sevilla. El tram de velocitat per a la mesura va ser entre 300 i 350 km/h. Els paràmetres mesurats inclouen els esforços verticals als carrils i les forces laterals a la via. Es mesuren també les acceleracions verticals i transversals a l’eix i al cos. La darrera part de l’article està dedicada a l’anàlisi de la viabilitat financera d’aquesta línia des del punt de vista del manteniment.
|
