|
Very high-speed track design and cost optimasation in Spain
Autors: A. López Pita
Congrés:
TVG - Technische Universitat Graz. OVG Convention
Lloc i data: Salzburg, 14-16 Setembre 2004.
Idioma: Anglès
Resum:
La línia ferroviària de velocitat alta nova entre Madrid i Barcelona (Espanya) ha estat dissenyada per permetre vehicles comercials operar a màximes velocitats de fins a 350 km/h. Aquest article dibuixa els criteris adoptats pels ferrocarrils espanyols per assegurar que la deterioració de geometria de pista en la línia nova no sigui més gran que en la línia d'alta velocitat entre Madrid i Sevilla (300 km/h). L'atenció s'ha centrat en dos factors principals; reducció de càrrega d'eixos i massa insaltada dels vehicles i reducció de la rigidesa vertical de plaques de base entre travesses i carrils.
|
